-gazetkę
INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 KASOWANIE BŁĘDÓW
Tylko 5 produktów w magazynie
218,20 zł
230,32 zł
Pozostało tylko 5 szt.
Pozostało tylko 5 szt.
Darmowa dostawa
14 dni na odstąpienie od umowy
Nooti
Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy
79,4%
kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy
O sprzedającym
Szczegółowe dane, kontakt, informacje
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Waga (z opakowaniem)
- 0,05 kg
- Marka
- inna
- Kod producenta
- ELM327
Opis produktu
Kostka ELM327 interfejs diagnostyczny Bluetooth
do diagnostyki pojazdów wyposażonych w standardowe złącze diagnostyczne OBD2. Nie wymaga baterii. W zestawie płyta CD z oprogramowaniem.
Działa z większością programów diagnostycznych:
Torque, SDPROG (pl), Piston (pl), FiatEcuScan, ScanMaster, ScanTool, MultiEcuScan, OPELtestPL, ScanMaster-ELM itp
Działa z systemami Android, Symbian, Windows Phone
Podstawowe funkcje interfejsu (mogą się różnić zależnie od użytego oprogramowania):
- odczyt / kasowanie kodów błędów
- odczyt parametrów w czasie rzeczywistym takich jak np. prędkość, obroty silnika, ciśnienie doładowania, temperatura płynu chłodzącego, ciśnienie oleju, położenie przepustnicy itp.
- pobieranie danych na zewnętrzne nośniki w różnych formatach w celu późniejszego wydrukowania
- kasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MIL Wyłączyć MIL
- odczyt kodów usterek oczekujących
- odczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES)
- odczyt kodów usterek charakterystycznych producenta
Obsługiwane formaty transmisji:
- ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
- ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
- ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
- SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
- USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
- USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)
Numer produktu: 270 403 841
BDO: 000682972
Najczęściej zadawane pytania o INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 KASOWANIE BŁĘDÓW
Interfejs INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 umożliwia odczyt i kasowanie kodów błędów, w tym kasowanie kontrolki „Check Engine” (MIL). Pozwala również na odczyt kodów usterek oczekujących oraz podgląd „zamrożonych ramek” (freeze frame). Kluczową funkcją jest monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym, takich jak prędkość, obroty silnika, ciśnienie doładowania, temperatura płynu chłodzącego czy położenie przepustnicy, a także pobieranie tych danych na zewnętrzne nośniki.
INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 współpracuje z urządzeniami wyposażonymi w moduł Bluetooth, takimi jak smartfony, tablety i komputery. Obsługuje systemy operacyjne Android, Symbian, Windows Phone, Windows oraz Windows Mobile. Jest kompatybilny z wieloma popularnymi aplikacjami diagnostycznymi, takimi jak Torque, SDPROG (PL), Piston (PL), FiatEcuScan, ScanMaster, MultiEcuScan, DashCommand, OBD2Spy czy Engine Check. W zestawie często znajduje się płyta CD z oprogramowaniem.
Interfejs jest przeznaczony do diagnostyki pojazdów wyposażonych w standardowe złącze diagnostyczne OBD2 (16 pinów). Obsługuje większość europejskich samochodów osobowych, terenowych i dostawczych produkowanych od 2001 roku, amerykańskich od 1996 roku oraz japońskich i azjatyckich od 1996 roku. W przypadku marki Renault, kompatybilność dotyczy nowych modeli po 2002 roku. Jeśli Twój samochód spełnia standard OBD2, interfejs powinien działać.
INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 obsługuje szeroki zakres protokołów diagnostycznych, co czyni go uniwersalnym narzędziem. Wśród obsługiwanych protokołów znajdują się m.in. ISO9141-2, ISO14230-4 KWP (z 5-bajtowym i szybkim inicjowaniem), ISO15765-4 CAN (z identyfikatorami 11-bitowymi i 29-bitowymi), SAE J1939 CAN, a także SAE J1850 PWM i VPW. Dzięki temu jest w stanie komunikować się z różnymi systemami pojazdów.
Podstawowo interfejs INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 skupia się na diagnostyce elektroniki silnika, układu paliwowego i dolotu powietrza. Jednakże, w zależności od konkretnego modelu samochodu, jego rocznika oraz możliwości użytej aplikacji diagnostycznej, może on również umożliwiać dostęp do innych modułów, takich jak automatyczna skrzynia biegów, systemy hamowania, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, immobilizer, moduł komfortu, elektryczne szyby czy elektronika szyberdachu.
Aby rozpocząć diagnostykę za pomocą INTERFEJSU BLUETOOTH ODB2 ELM 327, należy najpierw pobrać odpowiednią aplikację diagnostyczną na swoje urządzenie (np. smartfon). Następnie podłącz interfejs do standardowego gniazda OBD-II w samochodzie – urządzenie jest zasilane bezpośrednio z gniazda i nie wymaga baterii. Ostatnim krokiem jest sparowanie interfejsu z urządzeniem mobilnym lub komputerem poprzez Bluetooth i uruchomienie diagnostyki w aplikacji.
Opinie o produkcie 0
INTERFEJS BLUETOOTH ODB2 ELM 327 KASOWANIE BŁĘDÓW
Brak opinii spełniających kryteria
Zobacz także
SDPROG XSB1 DASH MICRO – wskaźnik zapchania filtra DPF FAP GPF SUBARU · INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY MAZDA MILLENIA · Chrysler Tester diagnostyczny DPF skaner po polsku + program OBD 2 SDPROG · SDPROG Adapter SDA230 do Alfa Romeo Chrysler Dodge Fiat Jeep Ram · INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY NISSAN 370Z GT R JUKE